A.3nmile
B.4nmile
C.5nmile
D.6nmile
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在理解在航一詞的含義時(shí)，應(yīng)注意（）。
①系靠于另一錨泊船視為錨泊；
②系靠于另一系岸船視為系岸；
③走錨的船舶屬于在航；
④在航時(shí)操縱用錨應(yīng)視為在航而不是錨泊
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
《規(guī)則》把船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為（）狀態(tài)。
①在航；
②系泊；
③系岸；
④擱淺
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.四
B.五
C.六
D.七
“不能按本《規(guī)則》各條要求進(jìn)行操縱”情況是（）。
①喪失按本《規(guī)則》各條要求進(jìn)行操縱的能力；
②只能根據(jù)應(yīng)急操縱的要求進(jìn)行操縱，而不能按《規(guī)則》的要求進(jìn)行操縱，否則會(huì)引起危險(xiǎn)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某種異常情況，使得其不能按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路；所謂的“異常情況”，是指船舶本身或航行環(huán)境發(fā)生的一切非正常情況或意料之外的突發(fā)變故，這些情況包括（）。
①主機(jī)或舵機(jī)發(fā)生故障；
②車葉損壞或舵葉丟失；
③船舶發(fā)生火災(zāi)，正在按照滅火要求進(jìn)行操縱；
④錨泊船在大風(fēng)急流中走錨；
⑤處于無(wú)風(fēng)中的帆船；
⑥大風(fēng)浪中航行致使船舶不能變向和變速；
⑦船體破損進(jìn)水
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～⑤
D.②～⑦
從事捕魚的船舶（）。
①可以是用機(jī)器推進(jìn)的船舶；
②可以是駛帆的船舶；
③可能處于在航中
④可能處于錨泊中
A.①③
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
判斷船舶是否是構(gòu)成“從事捕魚的船舶”應(yīng)當(dāng)考慮（）。
①正在從事捕魚作業(yè)；
②所使用的漁具使其操縱性能受到限制
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
對(duì)于裝有推進(jìn)器的帆船，即所謂的機(jī)帆船，根據(jù)《規(guī)則》定義（）。
①駛帆而不使用推進(jìn)器者為帆船，應(yīng)遵守有關(guān)帆船的規(guī)定；
②使用推進(jìn)器者，無(wú)論是否駛帆均應(yīng)視為機(jī)動(dòng)船，應(yīng)遵守《規(guī)則》有關(guān)機(jī)動(dòng)船的規(guī)定；
③機(jī)帆船在既不駛帆也不使用機(jī)器推進(jìn)的狀態(tài)下，從安全角度考慮，機(jī)帆船應(yīng)當(dāng)將其自己作為機(jī)動(dòng)船來(lái)執(zhí)行《規(guī)則》
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
“在航”一詞，指船舶不在（）。
①錨泊；
②系岸；
③擱淺
A.①
B.②③
C.①②③
D.①③
“操縱能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括，但不限于（）。
①?gòu)氖路笤O(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶；
②從事疏浚、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶；
③在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶；
④從事發(fā)射或回收航空器的船舶；
⑤從事清除水雷作業(yè)的船舶
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，對(duì)不在互見(jiàn)中的他船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）