A.電源電壓最高、道碴漏阻最大
B.道碴漏阻最大、鋼軌阻抗最小、電源電壓最高
C.鋼軌阻抗最小、列車(chē)分路電阻也最大、道碴漏阻最大
D.電源電壓最高、道碴漏阻最大、鋼軌阻抗最小、列車(chē)分路電阻也最大
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A.三
B.四
C.五
D.六
A.0.05mA
B.0.707mA
C.2.23mA
D.7.07mA
A.1.5m
B.2m
C.2.5m
D.3.5m
A.空閑
B.良好
C.占用
D.故障
A.電源電壓最低、鋼軌阻抗最大
B.鋼軌阻抗最大、電源電壓最低
C.鋼軌阻抗最大,道碴漏阻最小
D.電源電壓最低,鋼軌阻抗最大,道碴漏阻最小
A.截止閥
B.最小壓力閥
C.卸荷閥
D.安全閥
A.季節(jié)氣溫
B.空氣濕度
C.天氣
D.設(shè)備需要
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.控制系統(tǒng)
C.冷卻系統(tǒng)
D.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.10ms
B.30ms
C.50ms
D.100ms
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
最新試題
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
T·JK型車(chē)輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
耐壓140kg/cm2的閥門(mén)稱(chēng)為中壓閥門(mén)。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。