A.一級(jí)負(fù)荷
B.二級(jí)負(fù)荷
C.三級(jí)負(fù)荷
D.四級(jí)負(fù)荷
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A.小于1000V
B.大于1000V
C.1000V以下
D.1000V以上
A.相聯(lián)系
B.相銜接
C.安全隔離
D.相制約
A.上級(jí)主管部門(mén)
B.主管聯(lián)鎖工程師
C.鐵路局
D.鐵道部
A.可繼續(xù)使用
B.檢修后繼續(xù)使用
C.不能繼續(xù)使用
D.測(cè)試后繼續(xù)使用
A.推動(dòng)進(jìn)路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個(gè)線束頭部
A.最易行車(chē)
B.易行車(chē)
C.難行車(chē)
D.任何車(chē)輛
A.10h
B.12h
C.14h
D.24h
A.1m/s
B.1.5m/s
C.2m/s
D.3m/s
A.4‰~6‰
B.6‰~8‰
C.9‰~12‰
D.12‰~15‰
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱為低壓閥門(mén)。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。