A.≤16V
B.≤18V
C.≤20V
D.≤24V
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A.4mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
A.10mm~20mm
B.20mm~40mm
C.30mm~50mm
D.40mm~70mm
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.三個(gè)月
B.不超過一年
C.不超過二年
D.無期限
A.≥0.8m
B.≥0.9m
C.≥1m
D.≥1.5m
A.小彈簧、大彈簧
B.底板、大彈簧、小彈簧
C.彈簧導(dǎo)架、導(dǎo)管軸套、底板
D.小彈簧、大彈簧、底板、導(dǎo)管軸套、彈簧導(dǎo)架
A.一級負(fù)荷
B.二級負(fù)荷
C.三級負(fù)荷
D.四級負(fù)荷
A.小于1000V
B.大于1000V
C.1000V以下
D.1000V以上
A.相聯(lián)系
B.相銜接
C.安全隔離
D.相制約
A.上級主管部門
B.主管聯(lián)鎖工程師
C.鐵路局
D.鐵道部
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
儲風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
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當(dāng)兩臺減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。