A.利用雷達測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和陀螺羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標(biāo)距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
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A.B105表
B.航海天文歷
C.航海表
D.航空測天表
A.在高潮時被淹沒,低潮時露出,目測易發(fā)現(xiàn)
B.在高潮時被淹沒,低潮時露出,雷達觀測易發(fā)現(xiàn)
C.在高潮時被淹沒,低潮時露出,目測和雷達觀測易發(fā)現(xiàn)
D.在高潮時被淹沒,低潮時露出,目測和雷達觀測不易發(fā)現(xiàn)
A.信息顯示可以分為基本顯示和根據(jù)需要顯示共二個層次
B.信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共三個層次
C.信息顯示可以分為標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共二個層次
D.信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示、固定顯示和根據(jù)需要顯示共四個層次
A.當(dāng)船位以經(jīng)緯度表示時,緯度:4位數(shù)字加N或S;經(jīng)度:4位數(shù)字加E或W
B.當(dāng)船位以經(jīng)緯度表示時,緯度:4位數(shù)字加N或S,精確到分;經(jīng)度:5位數(shù)字加E或W,精確到分
C.當(dāng)船位以經(jīng)緯度表示時,緯度:5位數(shù)字加N或S,精確到分;經(jīng)度:5位數(shù)字加E或W,精確到分
D.船位報告時船位只能用經(jīng)緯度形式,不能用相對某物標(biāo)的方位、距離的形式
視頻中播放的雷達顯示方式是()
A.相對運動船首向上顯示方式
B.真運動船首向上顯示方式
C.相對運動真北向上顯示方式
D.真運動真北向上顯示方式
如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器,則用于校正傾斜自差的校正器為()。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.垂直角避險
B.導(dǎo)標(biāo)避險
C.水平角避險
D.方位避險
A.干出高
B.高程
C.比高
D.頂高
A.S波段
B.X波段或S波段
C.X波段
D.X波段和S波段
A.速度誤差
B.搖擺誤差
C.沖擊誤差
D.緯度誤差
最新試題
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()