某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向西南，如圖所示，燈塔L最近時(shí)的流程為（）。
A．AB
B．DC
C．BC
D．AD
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向西南，如圖所示，燈塔L最近時(shí)的絕對計(jì)程儀航程為（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向東南，如圖所示。燈塔正橫時(shí)相對計(jì)程儀航程為（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向東南，如圖所示。燈塔正橫時(shí)流程為（）。
A．BC
B．AD
C．AB
D．CD
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向東南，如圖所示。燈塔正橫時(shí)絕對計(jì)程儀航程為（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
某輪在有風(fēng)流的水域航行，如圖所示，燈塔L正橫時(shí)的推算船位是（）。
A．a(chǎn)
B．b
C．c
D．d
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
A．真航向線
B．實(shí)際航跡線
C．風(fēng)中航跡線
D．計(jì)劃航線或推算航跡線．
A．4′～7′
B．5′～8′
C．3′～4′
D．2′～4′
最新試題
特殊方位移線定位包括（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。