A．4S
B．3S
C．2S
D．S
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A．4S
B．3S
C．2S
D．S
A．303°
B．045°
C．311°
D．056°
A．086°
B．045°
C．041°
D．056°
A．觀測位置線
B．計劃航跡線
C．另一轉(zhuǎn)移位置線
D．實測航跡線
A．轉(zhuǎn)移前位置線的精度
B．轉(zhuǎn)移時刻位置線的精度
C．轉(zhuǎn)移中推算船位的精度
D．A+B+C
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。
Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A．選擇適當(dāng)?shù)臅r間間隔
B．正確估計風(fēng)流壓
C．選擇正橫附近的物標(biāo)移線，方位變化在30°以上
D．A，B，C都對
A．30°～150°
B．45°～135°
C．90°
D．0°或180°
A．方位定位
B．距離定位
C．方位距離定位
D．A，B都對
A．狹水道航行
B．風(fēng)流影響可忽略不計
C．島礁區(qū)航行
D．以上都是
最新試題
必須使用移線定位的場合是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。