A.4S
B.3S
C.2S
D.S
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A.303°
B.045°
C.311°
D.056°
A.086°
B.045°
C.041°
D.056°
A.觀測位置線
B.計劃航跡線
C.另一轉(zhuǎn)移位置線
D.實測航跡線
A.轉(zhuǎn)移前位置線的精度
B.轉(zhuǎn)移時刻位置線的精度
C.轉(zhuǎn)移中推算船位的精度
D.A+B+C
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。
Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.選擇適當(dāng)?shù)臅r間間隔
B.正確估計風(fēng)流壓
C.選擇正橫附近的物標(biāo)移線,方位變化在30°以上
D.A,B,C都對
A.30°~150°
B.45°~135°
C.90°
D.0°或180°
A.方位定位
B.距離定位
C.方位距離定位
D.A,B都對
A.狹水道航行
B.風(fēng)流影響可忽略不計
C.島礁區(qū)航行
D.以上都是
A.利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
最新試題
特殊方位移線定位包括()。
移線船位的精度取決于()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
特殊方位移線定位主要適用于()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。