A.303°
B.045°
C.311°
D.056°
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A.086°
B.045°
C.041°
D.056°
A.觀測(cè)位置線
B.計(jì)劃航跡線
C.另一轉(zhuǎn)移位置線
D.實(shí)測(cè)航跡線
A.轉(zhuǎn)移前位置線的精度
B.轉(zhuǎn)移時(shí)刻位置線的精度
C.轉(zhuǎn)移中推算船位的精度
D.A+B+C
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。
Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔
B.正確估計(jì)風(fēng)流壓
C.選擇正橫附近的物標(biāo)移線,方位變化在30°以上
D.A,B,C都對(duì)
A.30°~150°
B.45°~135°
C.90°
D.0°或180°
A.方位定位
B.距離定位
C.方位距離定位
D.A,B都對(duì)
A.狹水道航行
B.風(fēng)流影響可忽略不計(jì)
C.島礁區(qū)航行
D.以上都是
A.利用雷達(dá)測(cè)定距離和方位定位
B.利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測(cè)距和羅經(jīng)方位定位
D.利用測(cè)深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
A.將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測(cè)船位
B.分析查明原因后,按原推算船位繼續(xù)進(jìn)行推算。
C.報(bào)經(jīng)船長(zhǎng)同意后,將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測(cè)船位
D.以上做法均對(duì),怎樣做視航區(qū)而定。
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
特殊方位移線定位屬于()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。