A.北向上;船首線
B.北向上;計(jì)劃航線
C.首向上;船首線
D.首向上;計(jì)劃航線
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A.浮標(biāo)標(biāo)示的航道航行
B.浮標(biāo)標(biāo)示的航道右側(cè)航行
C.浮標(biāo)標(biāo)示的航道左側(cè)航行
D.本船的計(jì)劃航線航行
A.偏在航線左側(cè);向左
B.偏在航線左側(cè);向右
C.偏在航線右側(cè);向右
D.偏在航線右側(cè);向左
A.偏在航線左側(cè);向左
B.偏在航線左側(cè);向右
C.偏在航線右側(cè);向右
D.偏在航線右側(cè);向左
A.向左;向左
B.向左;向右
C.向右;向右
D.向右;向左
A.向左;向左
B.向左;向右
C.向右;向右
D.向右;向左
A.行駛在航道內(nèi),應(yīng)保向航行
B.已進(jìn)入航道左側(cè)的淺水區(qū),應(yīng)立刻向右轉(zhuǎn)向
C.已進(jìn)入航道右側(cè)的淺水區(qū),應(yīng)立刻向右轉(zhuǎn)向
D.已進(jìn)入航道右側(cè)的淺水區(qū),應(yīng)立刻向左轉(zhuǎn)向
A.船舶行駛在計(jì)劃航線上
B.船舶行駛在該浮標(biāo)所標(biāo)示的航道安全一側(cè)
C.船舶可能將偏離航道,進(jìn)入航道另一側(cè)的淺水區(qū)
D.以上都可能
A.船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
B.受較大西南流的影響
C.船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
D.B或C
A.1.75鏈
B.1.25鏈
C.1.88鏈
D.2.29鏈
A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
最新試題
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左,則該輪應(yīng)()。
島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn),其實(shí)質(zhì)是利用()來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向110°,選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位290°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
船舶在島礁區(qū)航行,可利用物標(biāo)“開視”和“閉視”的方法避讓危險(xiǎn)物,該方法屬于()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向100°,選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位278°,該輪磁差4°W,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位058°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向120°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位120°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位058°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向,應(yīng)結(jié)合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當(dāng)提前或推遲轉(zhuǎn)向,通常順流航行,船舶應(yīng)()。