A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
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A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
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B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
A.開門轉(zhuǎn)向法
B.關(guān)門轉(zhuǎn)向法
C.串視轉(zhuǎn)向法
D.二次轉(zhuǎn)向法
A.方位位置線
B.方位疊標位置線
C.距離位置線
D.距離疊標位置線
A.方位位置線
B.方位疊標位置線
C.距離位置線
D.距離疊標位置線
A.物標的方位不變
B.船舶的航向不變
C.方位與航向都不變
D.方位與航向都變化
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測陀羅方位062°
D.以上都不存在危險
A.航線;同名
B.航線;異名
C.轉(zhuǎn)向點;異名
D.轉(zhuǎn)向點;同名
A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
最新試題
島礁區(qū)航行,利用物標“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險,其實質(zhì)是利用()來轉(zhuǎn)向避險。
采用導(dǎo)標方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機,應(yīng)選擇()的單一物標作為導(dǎo)標。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏左,則該輪應(yīng)()。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向,自轉(zhuǎn)向物標所作的方位線應(yīng)()。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機右轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向120°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位120°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位058°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
下列哪種轉(zhuǎn)向方法中,轉(zhuǎn)向物標既可以用來確定轉(zhuǎn)向時機,轉(zhuǎn)向后還可用來導(dǎo)航()。
采用方位避險,所選避險物標和危險物同在航線右側(cè),且避險物標位于危險物后方,避險方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險()。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法,無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來()。