A．近程
B．中程
C．遠(yuǎn)程
D．全球
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A．10
B．15
C．30
D．60
A．60min
B．30min
C．15min
D．14min
A．3min
B．60min
C．10min
D．15min
A．考慮船位變化
B．考慮停機(jī)時(shí)間
C．初始化操作
D．收集歷書(shū)
A．?dāng)?shù)據(jù)收集；導(dǎo)航
B．導(dǎo)航；數(shù)據(jù)收集
C．定位；計(jì)算
D．計(jì)算；定位
A．重新設(shè)置啟動(dòng)
B．正常啟動(dòng)
C．冷啟動(dòng)
D．熱啟動(dòng)
A.日常啟動(dòng)
B.緊急啟動(dòng)
C.熱啟動(dòng)
D.冷啟動(dòng)
最新試題
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)（）有關(guān)