A．6；4
B．8；6
C．9；8
D．10；2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．Y
B．Z
C．X
D．M
A．脈沖包絡(luò)時(shí)差
B．載波相位差
C．多普勒頻移
D．A＋B
A．增大有效作用距離
B．便于自動(dòng)搜索、跟蹤與測(cè)量
C．消除多次反射天波對(duì)地波的干擾
D．A＋B＋C
A．航路指南
B．無線電信號(hào)表第二卷
C．無線電信號(hào)表第三卷
D．進(jìn)港指南
A．副臺(tái)編碼延時(shí)
B．相位編碼
C．附加二次相位修正
D．副臺(tái)延時(shí)
A．時(shí)差；時(shí)差
B．相位差；時(shí)差
C．相位差；相位差
D．時(shí)差；相位差
A．相位編碼
B．保密編碼
C．時(shí)間編碼
D．副臺(tái)延時(shí)
A．0.3
B．300
C．300000000
D．3000
A．識(shí)別各副臺(tái)信號(hào)
B．解決雙曲線位置線雙值性
C．保密
D．消除天波干擾
A．編碼延時(shí)和天波延時(shí)
B．工作延時(shí)和基線延時(shí)
C．編碼延時(shí)和基線延時(shí)
D．編碼延時(shí)和高壓延時(shí)
最新試題
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）