A.顯示船位
B.編輯航路點
C.編輯航線
D.顯示他船的航速和航向
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.測者上空衛(wèi)星的排列
B.測者與所測衛(wèi)星構成的集合體體積
C.空間衛(wèi)星所構成的幾何圖形
D.空間衛(wèi)星編號的順序
A.世界時
B.協(xié)調世界時
C.GPS時
D.原子時
A.導航儀噪聲誤差
B.通道間偏差
C.量化誤差
D.電離層誤差
A.基準站距離
B.基準站方位
C.基準站數量
D.美國GPS政策
A.到達警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.速度誤差校正
B.高度誤差校正
C.對流層折射誤差校正
D.電離層折射誤差校正
A.CA碼和P碼;P碼
B.P碼;CA碼和P碼
C.CA碼;CA碼
D.P碼;P碼
A.AIS基站
B.通用船載自動識別設備
C.搜救飛機及直升機用AIS設備
D.適合小型船舶安裝的AIS設備
A.每10分鐘
B.30分鐘
C.根據請求每6秒
D.取決航速航向的變化
最新試題
勞蘭C相位編碼的作用是()。
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
船舶錨泊時,GPS導航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
船載航行數據記錄儀記錄目標的信息是通過()實現的
GPS導航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
利用GPS引導船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達轉向點可以設置()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
聲相關計程儀的測量精度與下列()無關。
船載航行數據記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實現的。