A.機(jī)油泵
B.油底殼
C.油管
D.油道
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A.端隙
B.背隙
C.側(cè)隙
D.頂隙
A.依據(jù)說(shuō)明書使用
B.高等級(jí)可以代替低等級(jí)
C.不同級(jí)別的可以混用
D.不分溫度差別
A.剛性式
B.固定式
C.浮式
D.半浮式
A.濾網(wǎng)
B.電磁線圈
C.復(fù)位彈簧
D.銜鐵
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生水垢
B.長(zhǎng)期使用會(huì)使冷卻液循環(huán)量減少
C.發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象
D.會(huì)使冷卻系傳熱受阻
A.成本低
B.散熱效率高
C.易維修
D.可靠性高
A.氣門桿磨損過(guò)大
B.氣門密封錐面磨損過(guò)大
C.氣門密封錐面燒蝕漏氣
D.氣門桿彎曲變形過(guò)大
A.塞尺應(yīng)插入氣門桿與氣門搖臂(或凸輪)之間測(cè)量
B.用該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙允許的范圍極限值來(lái)選擇塞尺測(cè)量
C.任意選擇一個(gè)厚度的塞尺進(jìn)行測(cè)量
D.塞尺應(yīng)保持刻度清晰、尺寸齊全
A.分電器
B.發(fā)電機(jī)軸承
C.活塞銷
D.進(jìn)氣凸輪軸
A.1缸的排氣門
B.2缸的進(jìn)氣門、排氣門
C.3缸的進(jìn)氣門、排氣門
D.4缸的進(jìn)氣門
最新試題
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
工況節(jié)氣門的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。