A.聯(lián)鎖
B.ZC
C.ATS
D.LC
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A.待命
B.喚醒工況
C.場(chǎng)段運(yùn)行工況
D.正線運(yùn)行工況
A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.繼續(xù)運(yùn)行至下個(gè)區(qū)域
A.優(yōu)先
B.低于
C.等同于
A.軌道圖
B.回放窗口
C.報(bào)警隊(duì)列
D.列車信息窗口
A.網(wǎng)管服務(wù)器
B.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
C.主機(jī)服務(wù)器
D.通信服務(wù)器
A.DBY1斷開,DBY2閉合
B.DBY1閉合,DBY2閉合
C.DBY1斷開,DBY2斷開
D.DBY1閉合,DBY2斷開
A.一級(jí)保養(yǎng)
B.二級(jí)保養(yǎng)
C.季檢
D.年檢
A.聯(lián)鎖和ATP
B.信號(hào)機(jī)和應(yīng)答器
C.計(jì)軸和道岔
D.計(jì)軸和應(yīng)答器
A.經(jīng)過(guò)VB+FB
B.壓過(guò)計(jì)軸
C.經(jīng)過(guò)IB+FB
D.經(jīng)過(guò)FB+VB
A.AR
B.ATB
C.DTRO
D.ATP
最新試題
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
車載ATC作用的是()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()