A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.聯(lián)鎖
E.UPS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.ATP
B.ATO
C.HMI
D.BTM系統(tǒng)
E.測速定位系統(tǒng)
A.電源板
B.主控板
C.通信板
D.CBS板
A.速度表
B.目標距離
C.當前駕駛模式
D.車門狀態(tài)
A.停站時間結束
B.當前駕駛模式
C.超速
D.目標距離
E.車門狀態(tài)
A.超速防護
B.列車完整性檢查
C.運動中開門防護
D.倒溜防護
A.另一個通信列車的移動授權
B.非通信列車
C.屏蔽門的非計劃打開
D.列車完整性信號丟失區(qū)域
E.道岔
A.無線丟失
B.列車后溜EB
C.超速EB
D.定位丟失
E.屏蔽門觸發(fā)EB
A.ATP(SM)轉換至IATP
B.ATP轉換至ATO
C.RM轉換至ATP(SM)
D.NRM轉換至RM
E.ATO轉換至ATP(SM)
A.提供列車速度
B.提供列車目標距離
C.提供列車ATP防護速度
D.提供列車車門狀態(tài)
E.提供當前車站屏蔽門狀態(tài)
A.司機顯示器靜態(tài)測試
B.司機顯示器清潔
C.車載控制器上電檢查
D.車載控制器清灰
E.車載日志下載
最新試題
庫內列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
當()條件均滿足時,提示司機可以進入自動駕駛模式。
HMI向列車駕駛員提供()信息。
在有效列車模式為FAM時,車輛應在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
在實施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()