A.水槽法
B.光學儀器法
C.拉線法
D.激光測量法
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A.熱套法
B.法蘭聯(lián)接
C.錐體聯(lián)接
D.焊接
A.矩形墊片
B.環(huán)氧樹脂墊片
C.橡膠減振器
D.金屬彈簧減振器
A.鏜孔
B.假軸定位法
C.偏心套
D.環(huán)氧樹脂粘接法
A.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時,兩只舵對稱于船體中心線。
B.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時,兩只舵相互平行。
C.當舵葉在零位時,才可以進行推舵油缸的定位。
D.零位確定后,需在上舵承和舵柄的適當位置,制作“零位”永久性標記。
A.通常為支承推力舵承,它不僅承受由作用在舵上的水動力引起的徑向負荷,還承受由舵桿和舵葉的重力引起的軸向力。
B.上舵承不設密封圈。
C.上舵承本體一般是焊接在上舵承基座上。
D.選用內(nèi)置了推力軸承的轉(zhuǎn)葉式舵機的舵系不用設上舵承。
A.矩形墊片
B.環(huán)氧樹脂墊片
C.橡膠減振器
D.金屬彈簧減振器
A.矩形墊片
B.止推塊
C.定位銷
D.緊配螺栓
A.雙頭螺柱
B.鉸制孔螺栓
C.帶內(nèi)套的液壓螺栓
D.普通六角頭螺栓
A.地腳螺栓須配備鉸制孔螺栓
B.保證設備可靠的接地
C.設備儀表盤需從機器上拆下,移到船體構(gòu)件上
D.調(diào)整墊片是需要拂配的矩形墊片
A.主機試驗和操舵試驗
B.拋錨試驗
C.船舶操縱性試驗
D.航行信號設備及無線電通信設備試驗
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
中間軸承安裝可選用()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
平軸法校中是指()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。