A.雙頭螺柱
B.鉸制孔螺栓
C.帶內(nèi)套的液壓螺栓
D.普通六角頭螺栓
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A.地腳螺栓須配備鉸制孔螺栓
B.保證設(shè)備可靠的接地
C.設(shè)備儀表盤需從機器上拆下,移到船體構(gòu)件上
D.調(diào)整墊片是需要拂配的矩形墊片
A.主機試驗和操舵試驗
B.拋錨試驗
C.船舶操縱性試驗
D.航行信號設(shè)備及無線電通信設(shè)備試驗
A.重量平衡
B.推力平衡
C.設(shè)計時畫圖方便
D.沒有原因,習慣而已
A.錐體加螺紋
B.整鍛法蘭
C.圓柱形光軸
D.焊接法蘭
A.中間軸承
B.隔艙填料函
C.推力軸承
D.軸系制動器
A.首部
B.中部
C.中尾部
D.尾部
A.客船
B.拖船
C.大型油船
D.散貨船
A.護衛(wèi)艦
B.港口作業(yè)船
C.礦砂船
D.集裝箱船
A.容易發(fā)生縱傾
B.機艙底部平坦,有利于機器、設(shè)備和管路的布置
C.機艙底部線型變化劇烈,可利用空間小,不利于機器、設(shè)備和管路的布置
D.軸系較長
A.艙底水、生活污水等的排出口盡可能設(shè)置在海水門前面。
B.吸入海水的離心泵,其葉輪位置不得低于滿載水線。
C.布置各種熱交換器時,至少有一端應(yīng)留出拆拉管子的空間。
D.輔機盡可能沿機艙周圍布置。
最新試題
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。