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多項(xiàng)選擇題氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止（）。

A.漏氣
B.漏水
C.漏油
D.漏電

1.多項(xiàng)選擇題氣門(mén)彈簧常見(jiàn)的失效形式有（）。

A.彈力拉伸
B.彈簧歪斜
C.彈簧斷裂
D.彈力衰減

2.多項(xiàng)選擇題散熱器通常組成元件有（）。

A.上水室
B.下水室
C.散熱器芯
D.水套

3.多項(xiàng)選擇題在具有并聯(lián)式機(jī)油濾清器的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵將潤(rùn)滑油泵送給（）。

A.粗濾清器
B.細(xì)濾清器
C.旁通閥
D.活塞

4.多項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)壓力變化并輸出相應(yīng)的電壓信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)電壓信號(hào)確定（）。

A.氣門(mén)提前角
B.基本噴油持續(xù)時(shí)間
C.噴油提前角
D.基本點(diǎn)火提前角

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力調(diào)節(jié)器，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.控制供油總管內(nèi)的油壓不變
B.控制供油總管的油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓差值不變
C.使供油總管內(nèi)的油壓隨進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓的增減而增減
D.控制進(jìn)氣歧管的壓力不變

6.多項(xiàng)選擇題屬于氣門(mén)光磨工藝的有（）。

A.校直氣門(mén)
B.裝夾氣門(mén)
C.試磨
D.精細(xì)研磨

7.多項(xiàng)選擇題依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的工作條件不同，采取的潤(rùn)滑方式不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（）。

A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.滾動(dòng)潤(rùn)滑
D.定期潤(rùn)滑

8.多項(xiàng)選擇題屬于柴油機(jī)燃料供給系偶件的有（）。

A.柱塞與柱塞套
B.出油閥與閥座
C.噴油器的針閥與閥體
D.活塞和連桿

9.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)在工作中所受到的力有（）。

A.氣體作用力
B.往復(fù)慣性力
C.離心力
D.外界阻力

10.多項(xiàng)選擇題造成潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力過(guò)高的原因有（）。

A.潤(rùn)滑油粘度過(guò)大
B.主油道堵塞
C.機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡死
D.機(jī)油濾清器嚴(yán)重臟污