A.葉輪流道堵塞會造成泵無流量
B.泵消耗功率過大可能是因為出口閥開度過小
C.泵滲漏的原因可能是機械密封或O形圈損壞
D.泵噪音過大的原因可能是揚程低于泵的額定值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油罐收付前后檢尺、檢溫有誤差
B.輸油管線掃線時沒掃干凈
C.油品在輸送過程中串入其他管線或油罐內(nèi)
D.油罐容積表有誤或油罐超過檢定日期
A.提高工作責(zé)任心
B.執(zhí)行雙人共同操作制
C.實行單罐單堤
D.對開停泵和換罐時間,調(diào)度和班長應(yīng)相互審核確認(rèn)
A.脫水后及時關(guān)閉閥門
B.脫崗、離崗
C.換錯進(jìn)油罐
D.脫水閥凍凝,殼體凍裂或被異物卡住而關(guān)不嚴(yán)
A.將儲罐的油品輸送到其他相應(yīng)的儲罐中,將事故儲罐進(jìn)行排空處理
B.將該儲罐相連管線的閥門確認(rèn)全部關(guān)閉,并給相連所有管線添加盲板
C.將事故儲罐進(jìn)行清罐操作
D.清罐結(jié)束后進(jìn)行自然或人為干預(yù)的通風(fēng),使罐內(nèi)空氣指標(biāo)達(dá)到進(jìn)人標(biāo)準(zhǔn)
A.復(fù)合硅酸鹽制品
B.瀝青玻璃棉氈
C.石棉硅藻土
D.泡沫混凝土
A.油庫接到輸油指令后,應(yīng)及時與收貨方取得聯(lián)系,核實輸油指令
B.作業(yè)前應(yīng)下達(dá)管道發(fā)油作業(yè)通知單和管道發(fā)油操作卡
C.值班負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
D.發(fā)油操作人員開通并確認(rèn)后將工藝準(zhǔn)備情況報告調(diào)度室,調(diào)度室及時通報收貨方
A.油庫接到分輸站輸油指令后,應(yīng)及時與分輸站取得聯(lián)系,核實輸油指令
B.收油操作人員根據(jù)分輸時間預(yù)先開啟總閥至收油罐管線的相關(guān)閥門
C.收油操作人員經(jīng)確認(rèn)后將工藝準(zhǔn)備情況報告中控室,中控室及時通報分輸站
D.油庫調(diào)度室及時向值班負(fù)責(zé)人報告相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
A.應(yīng)經(jīng)過校驗,并在有效期內(nèi)
B.精度應(yīng)不低于2.0級
C.量程為被測最大壓力的2~2.5倍
D.試壓時的壓力表應(yīng)不少于2塊,分別安裝在試壓管段的兩端
A.閃點低于60℃的油品管道不準(zhǔn)使用氮氣掃線
B.有瀝青防腐層的地下管道不準(zhǔn)用蒸汽吹掃
C.兩端固定,中間又無熱補償?shù)墓艿啦粶?zhǔn)用蒸汽吹掃
D.用水掃線時,避免閥門開得過快或過大,以防水擊,損壞管路和設(shè)備
A.吹掃管道,無副線的控制閥和流量表應(yīng)卸下,用短管代替
B.吹掃管道應(yīng)卸下過濾器
C.熱風(fēng)吹干管道時,熱風(fēng)溫度一般應(yīng)不高于80℃
D.管道吹掃時,壓力表應(yīng)拆除并使用絲堵封堵
最新試題
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。