A.罐車數(shù)量
B.最小油罐車數(shù)
C.最大油罐車數(shù)
D.最大卸油量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.40cm
B.50cm
C.60cm
D.70cm
A.60°
B.30°
C.40°
D.35°
A.12m
B.12.2m
C.12.4m
D.12.8m
A.罐車數(shù)量
B.最小油罐車數(shù)
C.最大油罐車數(shù)
D.最大卸油量
A.大大縮短裝車站臺的長度
B.減少了管架所占面積以及許多附屬設施
C.便于維護、管理和檢修
D.加劇環(huán)境污染
A.流動阻力損失小
B.密封性能好
C.操作輕便
D.造價高
A.2km
B.3km
C.4km
D.5km
A.2200mm
B.2600mm
C.2800mm
D.3000mm
A.罐體型號
B.罐體編號
C.車輛記錄
D.車輛編號
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
最新試題
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉動接頭組成。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
平時應()脹油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質的罐車專用快速接頭,屬于()。
外臂的運動依靠()實現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
按管道設計壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機、電控、()。
管道輸油過程中,操作人員應注意機泵壓力、電流和軸承溫度,定時檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和()方式兩種。
對單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。