A.底部接烘爐燒嘴，頂部加臨時放空煙囪和蝶閥
B.動火分析合格后點燃火嘴
C.控制升溫速率，力求溫度均勻，防止局部過熱
D.控制升溫速率，以每小時20℃的速度升溫到100℃，恒溫24小時，以每小時20℃的速度升溫到600℃，恒溫48小時

A.新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份，這部分水份若不除去，會影響觸媒的強度，所以新觸媒升溫一般在120℃以下，都控制升溫速率比較慢，且在120℃時還要恒溫一段時間
B.在觸媒還原階段，也要控制一定的升溫速率，這是為了使觸媒還原均勻徹底，若升溫過快，觸媒活性會受到影響
C.觸媒升溫還原一定要快
D.對于設(shè)備和管道若升溫速率過快，會使其強度下降，壽命縮短。溫升速度快一些，不會立即顯示出什么壞處來，但從長遠(yuǎn)看，不利于設(shè)備及觸媒的使用壽命

A.襯里有裂縫，而且裂縫從上到下，裂縫是竄氣的通道
B.襯里有裂縫，而且裂縫從下到上，裂縫是竄氣的通道
C.爐內(nèi)有壓差，進口與出口的壓差是竄氣的推動力
D.爐內(nèi)裂縫愈大，壓差愈大，竄氣愈嚴(yán)重

A.嚴(yán)重竄氣時觸媒層下部溫度可能比上層溫度高
B.嚴(yán)重竄氣時觸媒層下部溫度可能比上層溫度低
C.出口CH₄含量增高，且O₂含量也上漲
D.夾套水出口溫度增高，有蒸汽產(chǎn)生
E.過于嚴(yán)重可能會燒穿轉(zhuǎn)化爐筒體，轉(zhuǎn)化爐夾套溫度急漲

A.與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方有關(guān)
B.轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多，使襯里冷熱變化過多，致使襯里脫落及裂縫。
C.與觸媒的使用情況有關(guān)，超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎，氣體就會偏流，使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞，導(dǎo)致竄氣
D.蒸汽大量帶水，使襯里冷激而發(fā)生裂縫，導(dǎo)致竄氣
E.新筑襯里烘爐速度過快，出水不均勻，使襯里強度下降而損壞

A.壓力：因為甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個體積增大的反應(yīng)，因此加壓操作對轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向右移動
B.壓力：因為甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個體積增大的反應(yīng)，因此加壓操作對轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向左移動
C.溫度：甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個可逆的吸熱反應(yīng)。因此，溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全，可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低
D.濃度：由于甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)的反應(yīng)物是CH和4H₂O，所以增加甲烷和水蒸汽，可使平衡向右移動，而CH₄的含量是一定的，所以只要增加蒸汽量，才能使反應(yīng)向右進行。

A.濃度：當(dāng)反應(yīng)達(dá)到平衡時，增加反應(yīng)物濃度則平衡被破壞，平衡向右移動，反應(yīng)向正方向進行，反之，若增加生成物濃度時，則平衡向左移動，反應(yīng)向逆方向進行。
B.壓力：對于氣體反應(yīng)，當(dāng)增高壓力時，平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小，壓力改變時，只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化。
C.溫度：在平衡體系中，溫度升高，平衡向放熱方向移動；反之，溫度降低，則平衡向吸熱方向移動。
D.溫度：在平衡體系中，溫度升高，平衡向吸熱方向移動；反之，溫度降低，則平衡向放熱方向移動。

A.轉(zhuǎn)化切斷轉(zhuǎn)化爐氧氣，同時氧氣放空；通知空分后，關(guān)氧氣入工段調(diào)節(jié)閥
B.用蒸汽吹凈氧氣管道內(nèi)的殘余氧氣（必需操作的程序）。
C.開轉(zhuǎn)化后放空，將壓力緩慢降至0.5MPa，關(guān)小預(yù)熱爐燃料氣，降低溫度保護預(yù)熱爐內(nèi)盤管，同時要向預(yù)熱爐盤管內(nèi)加入蒸汽，可用預(yù)熱爐蒸汽出口閥前排放導(dǎo)淋放空
D.引入開工蒸汽升溫

A.提高溫度有利于反應(yīng)向右進行，故控制好氧碳比，維持好氧氣濃度，控制好轉(zhuǎn)化爐入口溫度及床層溫度是關(guān)鍵。
B.增加水蒸汽有利于生成CO和H₂，故水氣比不宜過低，生產(chǎn)時嚴(yán)格控制水氣比1.0-1.1過低易造成結(jié)碳現(xiàn)象，出口CH₄百分率偏高，過度則造成浪費。
C.蒸汽質(zhì)量不好，易使觸媒表面結(jié)鹽，影響觸媒活性，增大系統(tǒng)阻力，降低設(shè)備生產(chǎn)能力，故必須做到定時分析，要求定期排放污水，確保蒸汽質(zhì)量合格。
D.原料氣中硫含量高，會使觸媒中毒失去活性，控制好精脫硫各槽溫度，使原料氣中硫含量≤0.1ppm。

A.因為開車前和開車后的一段時間，焦?fàn)t氣不可能在初預(yù)熱器內(nèi)充分預(yù)熱
B.進精脫硫的氣體溫度低，脫硫槽的溫度將被這些氣體拉低
C.若投料前各槽溫度太低，投料后必然會更高
D.如果溫度低到活性溫度以下，脫硫效果差，出口氣體硫含量就會不合格，后工段觸媒就容易中毒