A.軸承故障
B.異常振動和噪聲
C.葉輪破損
D.油中有污物
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A.材質(zhì)不合格
B.異常振動
C.落入雜物
D.強(qiáng)度適當(dāng)
A.壓縮機(jī)負(fù)荷過大
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.喘振
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.吸人流量不足
B.升速過快
C.防喘振裝置失準(zhǔn)
D.油壓正常
A.出口氣體系統(tǒng)壓力超高
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.性能達(dá)不到要求
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.氣體性質(zhì)差異
B.設(shè)計(jì)錯誤
C.加工時的精度
D.油壓情況
A.技術(shù)參數(shù)的選擇
B.加工時的精度
C.沉積夾雜物
D.潤滑情況
A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.油中有污物
A.因低溫操作密封部分結(jié)冰
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
最新試題
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對比。
屬于周期性信號的是()信號
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個重要內(nèi)容是()。
電渦流式特別適合于測量()。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動大部分是通過()來進(jìn)行的。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動,為管理和決策部門提供()。