A.大于
B.小于
C.等于
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A.余隙容積、氣缸余隙大
B.余隙容積、氣缸余隙小
C.氣缸容積減大,生產(chǎn)能力低
D.氣體溫度低
A.0.25
B.0.2
C.0.1
D.0.15
A.活塞完好
B.氣缸余隙過大
C.進(jìn)排氣閥完好
D.氣閥損壞或有異物掉入缸內(nèi)
A.潤(rùn)滑油溫度過高
B.潤(rùn)滑油溫度過低
C.潤(rùn)滑油供應(yīng)充足
D.油質(zhì)合格
A.油泵完好
B.油泵損壞
C.潤(rùn)滑部位間隙過小
D.潤(rùn)滑油完好
A.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,氣體泄漏量小
B.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,氣體泄漏量大
C.氣缸余隙過小
D.進(jìn)口氣溫度過低
A.進(jìn)氣溫度太低,水夾套結(jié)垢
B.冷卻水供應(yīng)不足
C.管道堵塞阻力小
D.活塞與氣缸徑向間隙太大
A.3
B.4
C.5
D.6
A.二
B.三
C.四
D.一
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
在潤(rùn)滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
實(shí)際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積,使實(shí)際吸入量大于氣缸行程容積。
五回四閥的作用是氣體通過此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)循環(huán),開停機(jī)時(shí)使用此閥。
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
選擇壓縮機(jī)潤(rùn)滑油幾項(xiàng)最重要指標(biāo)有(粘度)、(閃點(diǎn))、(凝固點(diǎn))、(酸值)和(化學(xué)穩(wěn)定性)。
為防止壓力氣流倒回,在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥
氣缸吸入終了時(shí),因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷(氣量);當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過各級(jí)回一閥達(dá)到自身循環(huán),避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣;用各級(jí)回一閥調(diào)節(jié)各級(jí)壓力。
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車,停車后再開車則不需要盤車