單項(xiàng)選擇題XJF220V 電源熔斷器為()A。

A.0.2
B.0.5
C.1
D.1.2


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1.單項(xiàng)選擇題在故障電纜中,如果沒有良好的線對用做比較,則可用()處理。

A.直接測量法
B.波形比較法
C.掃描法
D.輔助線法

2.單項(xiàng)選擇題列控中心從CTC 車站分機(jī)接收的正線臨時(shí)限速命令信息不包括()。

A.命令號(hào)
B.列控中心編號(hào)
C.起始/終點(diǎn)公里標(biāo)
D.時(shí)鐘同步校對信息

3.單項(xiàng)選擇題外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測頻率監(jiān)測精度()。

A.±1HZ
B.±0.5HZ
C.±1.5HZ
D.±2HZ

4.單項(xiàng)選擇題RBC 接口服務(wù)器倒機(jī)單元鑰匙正常應(yīng)放在()。

A.A 機(jī)
B.B 機(jī)
C.自動(dòng)
D.任意位置

6.單項(xiàng)選擇題信號(hào)機(jī)故障時(shí)在信號(hào)機(jī)處變壓器箱或終端電纜盒上測量,若有220V,則說明()。

A.變壓器或電纜盒至信號(hào)機(jī)內(nèi)部電燈電路發(fā)生斷路故障
B.電纜斷線
C.電纜短路
D.BX-34Ⅰ次或電纜盒至BX-34Ⅱ次間引入線短路

7.單項(xiàng)選擇題DMS 用戶終端車號(hào)列表,以動(dòng)車組車號(hào)為依據(jù),根據(jù)()歸類。

A.車次號(hào)
B.車型
C.車號(hào)
D.運(yùn)行端

8.單項(xiàng)選擇題交流轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測點(diǎn)電流采樣在()。

A.斷相保護(hù)器輸入端
B.電源屏輸出端
C.電源屏輸入端
D.斷相保護(hù)器輸出端

9.單項(xiàng)選擇題艾默生NXA 系列UPS,逆變器故障時(shí),UPS 面板逆變器指示燈顯示()燈。

A.綠色常亮
B.綠色閃爍
C.紅色常亮
D.滅

10.單項(xiàng)選擇題電源屏交流繼電器的鐵芯與銜鐵間的間隙應(yīng)在()之間。

A.0.01~0.02mm
B.0.05~0.1mm
C.0.1~0.2mm
D.0.2~0.3mm

最新試題

電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。

題型:填空題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

題型:填空題

出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

題型:填空題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。

題型:填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。

題型:填空題

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。

題型:填空題

信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。

題型:填空題

未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。

題型:填空題

對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。

題型:填空題

信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。

題型:填空題