A.1M
B.2M
C.4M
D.10M
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A.RS-422/485
B.RSL-22
C.RJ45
D.CAN 通信
A.道岔轉(zhuǎn)換遇阻
B.室外斷線
C.道岔不解鎖
D.安封接點(diǎn)未閉合
A.RS-232
B.RS-485
C.CAN
D.RJ45
A.BX1-34的Ⅱ次或信號機(jī)內(nèi)部故障
B.分線盤至信號機(jī)處的電纜短路
C.BX-34Ⅰ次短路
D.電纜或BX-34Ⅰ次斷路
A.ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.ZYJ7系列電動液轍機(jī)
C.S700K-C 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
A.TR-1潤滑脂
B.普通潤滑脂
C.潤滑油
D.鐘表油
A.集中
B.分散
C.集中或分散
D.統(tǒng)一
A.溢流閥
B.尖軌
C.電機(jī)
D.鎖閉機(jī)構(gòu)
A.AC12V 左右
B.DC12V 左右
C.AC24V 左右
D.DC24V 左右
A.RBC
B.TCC
C.TDCS
D.CTC
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。