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A.列車管壓力、閘缸壓力、均缸壓力
B.列車管壓力、閘缸壓力1、閘缸壓力2
C.列車管壓力、均缸壓力1、均缸壓力2
D.閘缸壓力、均缸壓力1、均缸壓力2
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A.監(jiān)控程序
B.CPU卡
C.IC卡
D.過壓抑制板
A.2007
B.2008
C.2009
D.2010
A.一路
B.兩路
C.三路
D.四路
A.30m
B.50m
C.70m
D.150m
A.0.1件/十萬公里
B.0.5件/十萬公里
C.1件/十萬公里
D.1.5件/十萬公里
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒
A.黃2閃燈
B.雙黃閃燈
C.紅黃閃燈
D.紅黃燈
最新試題
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是（）。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。