A.轉(zhuǎn)向角速度最大,角加速度最大
B.轉(zhuǎn)向角速度最小,角加速度為零
C.轉(zhuǎn)向角速度最小,角加速度最大
D.轉(zhuǎn)向角速度最大,角加速度為零
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A.向操舵一側(cè)橫移,向操舵一側(cè)橫傾
B.向操舵相反一側(cè)橫移,向操舵相反一側(cè)橫傾
C.向操舵一側(cè)橫移,向操舵相反一側(cè)橫傾
D.向操舵相反一側(cè)橫移,向操舵一側(cè)橫傾
A.開(kāi)始向操舵一側(cè)橫移,橫移速度較小
B.開(kāi)始向操舵相反一側(cè)橫移,橫移速度較大
C.開(kāi)始向操舵一側(cè)橫移,橫移速度較大
D.開(kāi)始向操舵相反一側(cè)橫移,橫移速度較小
A.橫移速度為變量,橫移加速度為常量
B.橫移速度為常量,橫移加速度為變量
C.橫移速度為變量,橫移加速度為變量
D.橫移速度為變量,橫移加速度為常量
A.約在重心稍前處,并開(kāi)始向前移動(dòng)
B.約在重心稍后處,并開(kāi)始向前移動(dòng)
C.約在重心稍前處,并開(kāi)始向后移動(dòng)
D.約在重心稍后處,并開(kāi)始向后移動(dòng)
A.在重心之前,并向前移動(dòng)
B.在重心之后,并向前移動(dòng)
C.在重心之前,并向后移動(dòng)
D.在重心之后,并向后移動(dòng)
A.開(kāi)始向操舵一側(cè)橫移,橫移速度較小
B.開(kāi)始向操舵相反一側(cè)橫移,橫移速度較大
C.開(kāi)始向操舵一側(cè)橫移,橫移速度較大
D.開(kāi)始向操舵相反一側(cè)橫移,橫移速度較小
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回轉(zhuǎn)性能
D.航向穩(wěn)定性能
A.出現(xiàn)速度降低、向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫傾現(xiàn)象
B.出現(xiàn)速度降低、向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫傾現(xiàn)象
C.出現(xiàn)速度增大、向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫傾現(xiàn)象
D.出現(xiàn)速度增大、向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫傾現(xiàn)象
A.轉(zhuǎn)向角速度較小,角加速度較大
B.轉(zhuǎn)向角速度較小,角加速度較小
C.轉(zhuǎn)向角速度較大,角加速度較大
D.轉(zhuǎn)向角速度較大,角加速度較小
航行船舶,如遇主機(jī)損壞及發(fā)生故障,應(yīng)()。
①立即設(shè)法借助慣性用舵控制航向;
②盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)航行;
③通知水手長(zhǎng)備錨,測(cè)量水深;
④立即懸掛主機(jī)失靈信號(hào);
⑤錨泊后,組織機(jī)艙人員盡力搶修。
A.①②③
B.④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤
最新試題
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說(shuō)法不正確的是()①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)