A.升級(jí)
B.降級(jí)
C.相互
D.轉(zhuǎn)移
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A.鎖閉
B.轉(zhuǎn)換
C.解鎖
D.有表示
A.鐵道部
B.鐵路局
C.電務(wù)段
D.信號(hào)車間
A.[101]
B.[(101)]
C.{101}
D.{(101)}
A.定位
B.反位
C.規(guī)定
D.同一
A.定位表示
B.反位表示
C.位置表示
D.進(jìn)路表示
A.自動(dòng)解鎖
B.人工解鎖
C.區(qū)段故障解鎖
D.分段解鎖
A.自動(dòng)取消
B.自動(dòng)出清
C.自動(dòng)解鎖
D.自動(dòng)關(guān)閉
A.解鎖
B.出清
C.鎖閉
D.故障
A.一
B.二
C.三
D.四
A.列車進(jìn)路
B.引導(dǎo)進(jìn)路
C.長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路
D.短調(diào)車進(jìn)路
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。