A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
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A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.貨油艙和機艙
B.貨油艙和泵艙
C.貨油艙和船員居住艙室
D.A、C均是
A.應(yīng)進行蓄電池充電
B.應(yīng)與碼頭工作人員商定裝卸速度
C.用海水將貨油管內(nèi)的油氣頂入艙內(nèi)
D.滴漏在甲板上的少量貨油立即用水沖走
A.雜貨船
B.客船
C.集裝箱船
D.油船
A.0.76m
B.7.60m
C.76cm
D.A、C均對
A.設(shè)置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機功率在軸隧上的損耗
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫骨架式
D.以上均可
A.船長較大;小
B.抗沉性差;大
C.結(jié)構(gòu)特殊;大
D.抗沉性好;小
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
最新試題
日本石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
油輪進行原油洗艙時,必須具備()。
當能見度低于()m時,油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。
油輪卸高粘度貨油時,應(yīng)保持()。
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時,其查表引數(shù)是()。
當風速達到()以上或浪高達到()以上,預計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
油輪裝載后測定油艙油溫時,只測中層油溫,油艙數(shù)為27個,則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的()個油艙進行測定。
在標準油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。
油量計算中,石油的視密度是指()。