礦砂船的特點是：（）
①、單層全通甲板；
②、雙層底高；
③、貨艙兩側壓載艙大；
④、采用縱骨架式結構；
⑤、貨艙長而大
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①～⑤
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集裝箱船的一般特點是：（）
①、單層甲板；
②、貨艙開口寬大；
③、主機馬力大，航速高；
④、舷墻較低；
⑤、方形系數(shù)小于0.6
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.增強總縱強度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
散裝貨船的特點是：（）
①、為單層或雙層船殼結構的單甲板船；
②、具有雙層底艙；
③、在貨艙區(qū)域內有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
散糧船的特點是：（）
①、船型肥大；
②、貨艙為棱形結構；
③、艙口較寬大，艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船貨艙橫剖面設計成棱形的目的是：（）
①、可減少平艙工作；
②、保證裝滿貨艙；
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船的特點是：（）
①、艙口圍板高大；
②、貨艙橫剖面成棱形；
③、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載；
④、多設二層甲板
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
主船體兩舷舷側及首尾一般有（）標志。
①、船名及船籍港標志；
②、載重線標志；
③、球鼻首與首側推器標志；
④、分艙與頂推位置標志；
⑤、引水梯位置標志；
⑥、公司名稱標志
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤、⑥