A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式
D.橫縱混合骨架式
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A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.加強骨架式
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
船體縱骨架結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而??;
②、橫向構(gòu)件排列疏而?。?br /> ③、縱向構(gòu)件排列密而大;
④、橫向構(gòu)件排列疏而大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而大;
②、橫向構(gòu)件排列疏而大;
③、縱向構(gòu)件排列疏而大;
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
橫骨架式結(jié)構(gòu)是:()
①、縱向構(gòu)件排列密而大;
②、橫向構(gòu)件排列疏而大;
③、縱向構(gòu)件排列疏而大;
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
A.建造方便
B.貨艙容積損失少
C.船舶縱向強度大
D.常用于沿海中小型船舶
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是:()
①、縱向強度大;
②、船體重量輕;
③、適用于大型油船;
④、艙容利用率高
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②
對于縱骨架式船體結(jié)構(gòu),下列說法不正確的是:()
①、縱向構(gòu)件尺寸大;
②、增加了船舶的自重;
③、能充分利用艙容
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A、普通構(gòu)件
B、次要構(gòu)件
C、主要構(gòu)件
D、強力構(gòu)件
A、一般構(gòu)件
B、普通構(gòu)件
C、次要構(gòu)件
D、主要構(gòu)件
最新試題
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進行()
管路常用的焊接連接有()等方法。
甲板排水管需要進行()實驗。
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是()。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
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管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。