A.確保船舶航向偏擺小
B.保證船舶航行安全
C.完善自動舵工作性能
D.減少舵機工作頻率，以保護舵機
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A.大，大
B.小，小
C.大，小或必要時將其歸至零位
D.小或必要時將其歸至零位，大
A.高檔，高檔
B.低檔，低檔
C.低檔，高檔
D.高檔，低檔
A.自動操舵
B.手柄操舵
C.應(yīng)急操舵
D.隨動操舵
A.只進行自動操舵
B.只進行隨動操舵
C.任何情況都應(yīng)進行自動操舵與隨動操舵
D.大風(fēng)浪時可同時進行自動操舵和隨動操舵
A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.旋回慣性大時應(yīng)調(diào)大些
C.海況惡劣時應(yīng)調(diào)大些
D.能給出反舵角的大小
A.開始工作的偏航角
B.糾正偏航的舵角大小
C.反舵角大小
D.偏出一個固定舵角大小
從隨動操舵轉(zhuǎn)換為自動操舵前，應(yīng)注意：（）
①、先將壓舵及自動改向調(diào)節(jié)旋鈕置于零位；
②、把船舶操穩(wěn)在指定的航向上；
③、將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④、使舵處于正舵位置
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
自動舵的正確操作步驟是：（）
①、將選擇開關(guān)從“隨動”轉(zhuǎn)至“自動”位置；
②、把船操穩(wěn)在指定的航向上，并處于正舵位置；
③、根據(jù)情況調(diào)整有關(guān)功能旋鈕；
④、接通電網(wǎng)電源，并選擇機組及操舵系統(tǒng)；
⑤、將壓舵及自動改向調(diào)節(jié)旋鈕置于零位
A.①、②、③、④、⑤
B.⑤、④、③、②、①
C.④、②、⑤、①、③
D.④、②、⑤、③、①
A.船舶裝載情況來調(diào)節(jié)
B.船舶慣性大小來調(diào)節(jié)
C.風(fēng)流壓大小來調(diào)節(jié)
D.船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)
A.偏航慣性
B.偏航角速度
C.船舶的單側(cè)偏航
D.天氣好壞
最新試題
上舵承一般安裝在（）。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機性能
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）