A.一次轉至所需航向
B.分幾次進行,直至轉到所需航向
C.無法使用,必須用隨動舵進行轉向
D.無法使用,必須用隨動舵或應急舵進行轉向
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自動舵的比例調節(jié)(舵角調節(jié))的調節(jié)方法是:()
①、重載時調大些;
②、航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復雜海區(qū)時調大些;
③、部分舵葉露出水面時應調大些;
④、海況惡劣時調大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.每一班
使用舵設備應注意的事項有:()
①、使用前準備工作:檢查各活動部位有無阻礙,并試舵;
②、使用時與輪機員密切配合,注意運轉情況及舵效;
③、操舵時要精神集中,注意聽清舵令,不得操錯舵;
④、停航時,應關閉舵機電源
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、③、④
D.①、②、③
A.自動操舵失靈
B.隨動操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動操舵和隨動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障
下列哪些情況應將自動舵轉為人工操舵?()
①、避讓和霧航時;
②、備車進出港航行時;
③、大風浪中;
④、過轉向點時
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
在使用自動舵時,下列哪些情況應轉成人工操舵?()
①、避讓時;②、霧航時;③、大風浪航行時;④、狹水道航行時;⑤、進出港時
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
以下應轉換成人工操舵的情況有:()
①、霧航時;②、大風浪中航行時;③、狹水道中航行時;④、漁區(qū)、礁區(qū)等復雜水域中航行時
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.辨識裝置
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調節(jié)器
A.工作時間
B.工作精度
C.糾正偏航的舵角大小
D.工作電壓
A.修正自動舵航向角的指示誤差
B.修正自動舵航向指示刻度盤(分羅經(jīng))與主羅經(jīng)的同步誤差
C.修正自動舵舵角指示器的誤差
D.主羅經(jīng)的自差
最新試題
舵設備做系泊試驗前應查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設計報告;Ⅴ,操舵設備及傳動裝置的安裝質量及完整性檢查的驗收報告。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵桿是舵葉轉舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
為便于舵葉的拆裝,有關規(guī)范規(guī)定:當舵桿與舵葉各自轉動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應有間隙為()。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時,螺母應位于法蘭盤的(),并包搪()。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中垂直滑動軸承是承受()
密性試驗后,通常在舵葉內()
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()