A.置1
B.置0
C.計(jì)數(shù)
D.保持
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A.J=1，K=0
B.J=0，K=1
C.J=0，K=0
D.J=1，K=1
A.上升沿觸發(fā)
B.下降沿觸發(fā)
C.高電平觸發(fā)
D.低電平觸發(fā)
A.RS=0
B.R+S=1
C.R+S=0
D.RS=1
A.電路結(jié)構(gòu)
B.電路結(jié)構(gòu)邏輯功能
C.邏輯功能
D.用途
A.觸發(fā)器
B.組合邏輯電路
C.移位寄存器
D.譯碼器
A.S=A·BC=AB
B.S=A·BC=A+B
C.S=A+BC=AB
D.S=A+BC=A+B
A.16
B.2
C.4
D.8
A.b，c
B.f，e
C.a，d
D.b，d
A.選擇數(shù)據(jù)從Y3輸出
B.選擇數(shù)據(jù)從I3輸入
C.選擇數(shù)據(jù)從Y6輸出
D.選擇數(shù)據(jù)從I6輸入
A.4：6
B.1：10
C.4：10
D.2：4
最新試題
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）