A.時間繼電器
B.中間繼電器
C.接地繼電器
D.過載繼電器
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A.直流接觸器
B.交流接觸器
C.電空接觸器
D.真空接觸器
A.直流接觸器
B.交流接觸器
C.電空接觸器
D.真空接觸器
A.直流接觸器
B.交流接觸器
C.電空接觸器
D.真空接觸器
A.75%
B.80%
C.85%
D.900/60
A.用干燥壓縮空氣清除受電弓各部位的灰塵和臟物
B.受電弓各鉸接部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,油杯內(nèi)應(yīng)注入足量的汽油
C.檢查所有緊固件應(yīng)緊固到位,各軟編織線不應(yīng)該有斷裂破損現(xiàn)象
D.彈簧無裂損、銹蝕,自由高度符合限度規(guī)定
A.50A
B.110A
C.900A
D.930A
SS8型電力機(jī)車電制動高壓試驗(yàn):
①啟動牽引風(fēng)機(jī)與制動風(fēng)機(jī);
②換向手柄置于制動位調(diào)速手輪置();
③勵磁電流徐徐上升至最大值。
A.7級
B.8級
C.9級
D.10級
A.1~2位
B.2~3位
C.3~4位
D.4~5位
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
A.主變壓器一次回路、變流調(diào)壓電路
B.主變壓器一次回路、變流調(diào)壓電路、負(fù)載電路
C.變流調(diào)壓電路、負(fù)載電路、保護(hù)電路
D.主變壓器一次回路、變流調(diào)壓電路、負(fù)載電路、保護(hù)電路
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時,要求軸承溫升不超過()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時,主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時的重量是()