A.150～200kPa
B.150～250kPa
C.200～250kPa
D.200～300kPa
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A.3MΩ
B.5MΩ
C.8MΩ
D.10MΩ
A.±3％
B.±4％
C.±5％
D.±6％
A.（55±6）A
B.（60±6）A
C.（65±6）A
D.（70±6）A
A.恒力矩
B.恒功率
C.恒電流
D.恒磁通
A.194.2～245.68N
B.195.2～246.68N
C.196.2～247.68N
D.197.2～248.68N
A.DC110V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC500V
A.蓄電池開關
B.受電弓故障隔離開關
C.接地隔離開關
D.劈相機故障隔離開關
A.5匝
B.6匝
C.7匝
D.8匝
A.5～10mm
B.6～12mm
C.7～14mm
D.8～16mm
A.1V
B.2V
C.3V
D.4V
最新試題
東風8B型內(nèi)燃機車的蓄電池閘刀開關在使用中，動、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的（）
東風7型內(nèi)燃機車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量：用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻（）
東風7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導致主觸頭卡滯燒損。
東風8B型內(nèi)燃機車的中間繼電器應定期進行檢查，線圈兩端接有抑制感應電動勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時應注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
在東風8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用（）來表示。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風8B型內(nèi)燃機車接地開關置“微機”位，漏電流大于（）時，微機屏將顯示“主回路接地”。
東風8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
風泵打風前后，調(diào)速器通過改變油馬達功調(diào)電阻的大小，來（）