A.1700-2
B.2300-2
C.1700-1
D.2600-2
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A.1∶3
B.1∶4
C.1∶5
D.1∶6
A.116∶（1～156）
B.116∶（1～146）
C.115∶（1～156）
D.115∶（1～146）
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1000
B.1200
C.1500
D.2000
A.29
B.5
C.14.5
D.10
A.30
B.40
C.50
D.60
A.6個(gè)月1次
B.3個(gè)月1次
C.2個(gè)月1次
D.每月1次
A.鄰線
B.左側(cè)
C.右側(cè)
D.前方
A.三
B.五
C.八
D.十
A.調(diào)度命令與階段計(jì)劃下達(dá)
B.信號設(shè)備集中自動(dòng)控制
C.車站行車日志自動(dòng)生成與列車到發(fā)點(diǎn)自動(dòng)采集
D.車站站間透明
最新試題
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動(dòng)（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。