A.交流220V
B.直流5V
C.直流12V
D.直流24V
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A.ARCNET網(wǎng)卡
B.LAN通信
C.AN-520BT網(wǎng)卡
D.以太網(wǎng)接口
A.220V±6.6V
B.220V±11V
C.220V±22V
D.220V±33/44V
A.邏輯
B.集成
C.光電隔離
D.模擬
A.以太網(wǎng)
B.ARCNET
C.232擴展
D.AN-520BT
A.20
B.25
C.30
D.35
A.繼電器電路
B.邏輯電路
C.光電藕合
D.集成電路
A.JD-IA型
B.VPI型
C.iLOCK型
D.DS6-20型
A.TYJL-Ⅱ型
B.EI32-JD型
C.TYJL-TR型
D.DS6-11型
A.DS6-11型
B.EI32-JD型
C.TYJL-TR型
D.DS6-K5B型
A.每日1次
B.每周1次
C.每旬1次
D.每月1次
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
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按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。