A.列車(chē)間隙
B.天窗
C.隨時(shí)要點(diǎn)
D.維修天窗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.故障處理
B.修改配線
C.施工
D.技術(shù)革新
A.道岔接點(diǎn)
B.道岔控制
C.道岔缺口
D.道岔表示
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.電務(wù)段
D.車(chē)間
A.車(chē)間聯(lián)鎖工程師
B.電務(wù)段聯(lián)鎖主任
C.電務(wù)處聯(lián)鎖管理工程師
D.信號(hào)科主管工程師
A.聯(lián)鎖試驗(yàn)
B.模擬試驗(yàn)
C.電氣集中
D.聯(lián)鎖試驗(yàn)資格
A.鐵路總公司、鐵路局、電務(wù)段、車(chē)間
B.鐵路總公司、鐵路局、電務(wù)段
C.電務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)
D.鐵路局、電務(wù)段、車(chē)間
A.中修施工聯(lián)鎖管理
B.大修施工聯(lián)鎖管理
C.工程驗(yàn)交聯(lián)鎖管理
D.年度聯(lián)鎖試驗(yàn)管理
A.容錯(cuò)
B.糾錯(cuò)
C.安全
D.故障—安全
A.確保信號(hào)設(shè)備可靠運(yùn)行
B.確保行車(chē)安全
C.提高行車(chē)效率
D.確保聯(lián)鎖關(guān)系正確
A.信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔
B.信號(hào)、道岔、軌道區(qū)段
C.信號(hào)、道岔、進(jìn)路
D.信號(hào)機(jī)、道岔
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。