A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
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A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.接頭體
B.密封圈
C.彈簧
D.閥體
A.將動(dòng)作桿通過(guò)鎖閉柱在鎖閉鐵上
B.將鎖閉桿通過(guò)鎖塊、接點(diǎn)座鎖在底殼上
C.將動(dòng)作桿通過(guò)鎖塊鎖在鎖閉鐵上
D.將鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱、接點(diǎn)座鎖在底殼上
A.發(fā)生震動(dòng)
B.竄動(dòng)
C.爬行
D.噪聲
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。