A.LKJ設(shè)備
B.軌道電路信息讀取器
C.應(yīng)答器接口單元
D.應(yīng)答器信息接收單元
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A.內(nèi)鎖閉裝置
B.外鎖閉裝置
C.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)
A.電流互感器
B.采集繼電器
C.電壓采集器
D.安全繼電器
A.極性法
B.位置法
C.糾錯(cuò)法
D.雙極折射
A.心軌
B.尖軌
C.翼軌
D.表示桿
A.高安全性
B.高實(shí)時(shí)性
C.高統(tǒng)一性
D.高可靠性
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務(wù)段
D.車站
A.錯(cuò)誤辦理
B.聯(lián)鎖失效
C.聯(lián)鎖錯(cuò)誤
D.發(fā)生一處故障
A.進(jìn)路鎖閉
B.區(qū)段鎖閉
C.人工鎖閉
D.故障鎖閉
最新試題
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。