A.各板卡表示燈顯示狀態(tài)正常,切換手柄放在自動位置
B.各機柜風(fēng)扇運用狀況良好
C.各類未使用的USB口、COM口、RJ45網(wǎng)線口加封良好
D.設(shè)備溫升不超標(biāo)
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A.照明燈良好
B.防鼠器、防鼠板作用良好
C.自動滅火裝置控制終端顯示正常,設(shè)備無異狀
D.滅火器不超期,表頭指示在允許區(qū)域
A.保持系統(tǒng)清潔
B.油箱內(nèi)不得涂刷油漆
C.保證系統(tǒng)密封和防止空氣進(jìn)入
D.保證油箱油量符合要求
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.機務(wù)
A.施工計劃
B.安全協(xié)議書
C.驗收計劃
D.驗收方法
A.在電路中,流入任一節(jié)點的電流之和等于流出該節(jié)點電流之和
B.I=U/R
C.在電路中,沿某一回路所升高的電位,必等于沿此回路所降低的電位
D.I=Q/t
A.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處時,軌道電路鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方1米或后方1米的范圍內(nèi)
B.出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車進(jìn)路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機處,鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方1米或后方6.5米的范圍內(nèi)
C.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處時,軌道電路鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方1米或后方6.5米的范圍內(nèi)
D.出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車進(jìn)路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機處,鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方1米或后方1米的范圍內(nèi)
A.一個綠色閃光
B.一個綠色燈光
C.一個黃色閃光
D.一個黃色燈光
A.遇有大面積設(shè)備故障時,優(yōu)先搶修恢復(fù)正線設(shè)備
B.遇有大面積設(shè)備故障時,優(yōu)先搶修恢復(fù)側(cè)線設(shè)備
C.進(jìn)、出站信號機故障優(yōu)先搶修紅燈信號
D.進(jìn)、出站信號機故障優(yōu)先搶修綠燈信號
A.故障處所
B.設(shè)備名稱
C.故障現(xiàn)象
D.影響范圍
A.雙人作業(yè)
B.按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾)
C.設(shè)安全防護(hù)員
D.實行專人防護(hù)
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。