A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
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A.調(diào)車車列返回后,原牽出進(jìn)路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后,原牽出進(jìn)路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后,原牽出進(jìn)路一部分解鎖,剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后,原牽出進(jìn)路全部解鎖
A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會失磁落下
C.XJJ會失磁落下
D.信號機(jī)會關(guān)閉
A.月白色燈光
B.藍(lán)色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
A.檢查
B.檢修
C.應(yīng)急處置
D.施工
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時吸起,構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位,切斷起動電路時落下,用以切斷1DQJ自閉電路
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)開始動作時,構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極電路
D.三相電源斷相時,切斷1DQJ自閉電路,用以保護(hù)電機(jī)
A.1DQJF繼電器22接點(diǎn)與斷相保護(hù)器61之間斷線
B.組合側(cè)面06-12與熔斷器之間斷線
C.室外終端盒4#端子與電機(jī)自動開閉器21接點(diǎn)間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
A.軌型加重
B.尖軌加長
C.跟端固定
D.采用液壓傳動
A.1DQJ11-13
B.1DQJF11-13
C.2DQJ131-132
D.2DQJ111-112
A.第一
B.第二
C.第三
D.所有
A.120km/h
B.100km/h
C.400m
D.1000m
最新試題
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對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。