A.數(shù)量
B.技術(shù)
C.環(huán)境
D.程序
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A.公路運行路線
B.集裝箱海運運行路線
C.鐵路運行路線
D.水路運行路線
A.空車率
B.滿載車次比率
C.平均每臺車配送噸公里
D.平均每臺車配送金額
A.作業(yè)單位相互關(guān)系分析
B.面積相互關(guān)系分析
C.輸入數(shù)據(jù)
D.物流與作業(yè)單位相互關(guān)系分析
A.提高生產(chǎn)效率
B.保證產(chǎn)品質(zhì)量
C.營造和諧氛圍
D.強化人本管理
A.原材料
B.單位制品
C.輔助設(shè)施
D.管線鋪設(shè)
A.加工過程的要求
B.需求量的預(yù)測
C.場所的有效空間
D.物流的大小
A.計劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
A.運輸距離
B.密度
C.形狀與價值
D.市場因素
A.發(fā)貨
B.運輸
C.裝卸
D.到貨
A.合理的車輛配載
B.實現(xiàn)共同配送
C.科學(xué)管理庫存
D.削減退貨成本
最新試題
國家重點項目的物流主要采取直達運輸，其特點是（）
以下選項不屬于余量需求分類的是（）
以下屬于庫存計劃方法的有（）
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
采購戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
辦理貨物到達交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達前的充分準(zhǔn)備，包括（）
以下選項中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計算機中設(shè)定，一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。