A.公路運行路線
B.集裝箱海運運行路線
C.鐵路運行路線
D.水路運行路線
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A.空車率
B.滿載車次比率
C.平均每臺車配送噸公里
D.平均每臺車配送金額
A.作業(yè)單位相互關(guān)系分析
B.面積相互關(guān)系分析
C.輸入數(shù)據(jù)
D.物流與作業(yè)單位相互關(guān)系分析
A.提高生產(chǎn)效率
B.保證產(chǎn)品質(zhì)量
C.營造和諧氛圍
D.強(qiáng)化人本管理
A.原材料
B.單位制品
C.輔助設(shè)施
D.管線鋪設(shè)
A.加工過程的要求
B.需求量的預(yù)測
C.場所的有效空間
D.物流的大小
A.計劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
A.運輸距離
B.密度
C.形狀與價值
D.市場因素
A.發(fā)貨
B.運輸
C.裝卸
D.到貨
A.合理的車輛配載
B.實現(xiàn)共同配送
C.科學(xué)管理庫存
D.削減退貨成本
A.配送的支出水平
B.配送的渠道特征
C.配送線路優(yōu)化
D.客戶需求
最新試題
國家重點項目的物流主要采取直達(dá)運輸,其特點是()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
以下屬于庫存計劃方法的有()