A、①、②、⑥
B、⑤、⑥、④
C、③、①、④
D、④、③、⑤
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A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅱ
A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
A、Ⅰ~Ⅵ
B、Ⅱ~Ⅳ
C、Ⅲ~Ⅵ
D、Ⅲ~Ⅴ
A、運動性和有序性
B、運動性和整體性
C、方向性和整體性
D、有序性和整體性
A、19世紀中后期
B、20世紀90年代
C、1948年
D、1972年
A、Ⅰ~Ⅵ
B、Ⅵ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅱ~Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ,Ⅱ
D、Ⅱ,Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅲ
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
C、Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ~Ⅷ
D、Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ~Ⅷ
A、船舶交通信息
B、對船舶交通行為的建議
C、管理轄區(qū)內的船舶航行
D、任何服務
最新試題
中國船舶報告系統(tǒng)(CHISREP)規(guī)定,2005年后航行于CHISREP區(qū)域內()船舶強制加入CHISREP。
在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。
在船舶匯聚區(qū)域,(),任何船舶均無任何特權。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行緊急呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內容,通過()向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》,報告使用的語言可以是()。①報告者方言;②當?shù)毓俜秸Z言;③英語;④雙方都能聽懂的語言。
船舶定線制中,用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時,可請求VTS中心提供助航服務()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內容是有關()。
船舶定線制中,用以分隔相反方向交通流的定線措施有()。