A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、Ⅰ～Ⅵ
B、Ⅱ～Ⅳ
C、Ⅲ～Ⅵ
D、Ⅲ～Ⅴ
A、運(yùn)動(dòng)性和有序性
B、運(yùn)動(dòng)性和整體性
C、方向性和整體性
D、有序性和整體性
A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1948年
D、1972年
A、Ⅰ～Ⅵ
B、Ⅵ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅱ～Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ，Ⅱ
D、Ⅱ，Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅲ
A、Ⅰ～Ⅳ
B、Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ
C、Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～Ⅷ
D、Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ
A、船舶交通信息
B、對(duì)船舶交通行為的建議
C、管理轄區(qū)內(nèi)的船舶航行
D、任何服務(wù)
根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告，一般報(bào)告有（）。
Ⅰ．危險(xiǎn)貨物報(bào)告（DG，Dangerous goods report）；
Ⅱ．有害物品報(bào)告（HS，Harmful substances report）；
Ⅲ．航行計(jì)劃報(bào)告（SP，Sailing plan）；
Ⅳ．船位報(bào)告（PR，Position report）；
Ⅴ．變更報(bào)告（DR，Deviation report）；
Ⅵ．最終報(bào)告（FR，F(xiàn)ina lreport）；
Ⅶ．海洋污染報(bào)告（MP，Marine pollutants report）；
Ⅷ．其他報(bào)告（Any other report）。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅲ～Ⅵ
C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅷ
A．以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B．船位報(bào)告系統(tǒng)
C．船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D．船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
最新試題
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號(hào)為（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)（）。
AIS和所有儀器一樣，對(duì)其不能太過信賴，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況；②所接收到的信息可能有錯(cuò)誤；③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時(shí)機(jī)是（）。
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報(bào)告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告。