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單項(xiàng)選擇題在狹水道，若船舶以高速行駛，船舶興起的波浪使河岸產(chǎn)生一種斥力，其變化力（）。

A、大致與船速相當(dāng)，嚴(yán)重時(shí)可上升到船速的二次方
B、略小于船速的平方
C、遠(yuǎn)大于船速的平方，嚴(yán)重時(shí)可上升到三次甚至四次方
D、略大于船速的平方

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航進(jìn)中的船舶遇到淺灘的突出部分或以小角度接近淺灘時(shí)，由于壓墊效應(yīng)，（）。

A、船尾會(huì)先偏離淺灘，造成偏航
B、船首和船尾會(huì)同時(shí)偏離淺灘，不會(huì)造成偏航
C、船首和船尾會(huì)同時(shí)靠向淺灘，造成擱淺的危險(xiǎn)
D、船首會(huì)先偏離淺灘，造成偏航

2.單項(xiàng)選擇題港口根據(jù)其地理位置可分為（）等。不同類型的港口有不同的船舶交通管理方法。

A、沿岸港、海口港、內(nèi)陸港
B、河口港、海灣港、內(nèi)陸港
C、沿岸港、海灣港、內(nèi)河港
D、河口港、海口港、內(nèi)河港

3.單項(xiàng)選擇題在船舶交通研究中，凡一天中見(jiàn)霧（），就作為一個(gè)霧日計(jì)算。

A、2小時(shí)以上
B、二次
C、1小時(shí)以上
D、一次

4.單項(xiàng)選擇題聽(tīng)覺(jué)信息在船舶駕駛員獲得的交通信息中約占（），因此，船舶駕駛員不應(yīng)忽略聽(tīng)覺(jué)信息。

A、10％～15％
B、15％～25％
C、25％以上
D、不足10％

5.單項(xiàng)選擇題視覺(jué)給船舶駕駛員提供絕大部分的交通信息，但不能提供全部。駕駛員的視覺(jué)信息可占（）。

A、90％以上
B、75％～90％
C、60％～75％
D、60％以下

6.單項(xiàng)選擇題船舶駕駛員夜間從海圖室出來(lái)時(shí)，眼睛在暗適應(yīng)時(shí)（）。

A、對(duì)辨別桅燈有影響，辨別舷燈沒(méi)有影響
B、對(duì)辨別舷燈有影響
C、對(duì)辨別桅燈有影響
D、對(duì)辨別桅燈和舷燈都沒(méi)有影響

7.單項(xiàng)選擇題船舶速度越快，視野（），使近處景物的清晰度（）。

A、越大；降低
B、越??；增加
C、越小；降低
D、越大；增加

8.單項(xiàng)選擇題視野大小與船舶速度的大小成（），船舶速度越（），視野越（）。

A、反比；快；小
B、反比；快；大
C、正比；慢；小
D、正比；慢；大

9.單項(xiàng)選擇題一般，船舶“特性時(shí)間”越（），船舶操縱越（）。

A、大，容易
B、小，困難
C、大，困難
D、視船舶類型而定

10.單項(xiàng)選擇題船舶“特性時(shí)間”是指（）。

A、船舶的長(zhǎng)度與速度的比值
B、船舶的速度與長(zhǎng)度的比值
C、船舶的寬度與速度的比值
D、船舶的速度與寬度的比值